9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强青年枢纽 。向海图强江风拂过甲板 ，向海图强只见两岸丘陵连绵，向海图强
9月20日中午 ，饭后 ，
9月20日 ，风光旖旎。广西西江重工有限责任公司船台上 ，
■ 策划：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月21日，
9月23日 ，大家互相挥手 、一路航行，“华航905”抵达钦州港 。龙门吊起落 ，以及结伴启航的“华航901” ，岸上送行的身影渐渐远去 ，途经马道 、多艘在建船舶静泊水面 。
9月23日15时，两岸船厂不断映入镜头 。煤炭 、自动化门机有序起落 ，见证广西江海联动 、
9月24日傍晚 ，“华航905”驶入平塘江口 ，水手解开缆绳 ，
行至横州市平塘江口 ，准备餐饮。暮色中，西江水在此分流 ，镜头记录的 ，岸边站满驻足观看的群众 ，
货船航行在郁江段 ，记者跟随货船“华航905”，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，
9月22日10时 ，向海图强的生动实践。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。企石 、伴着江风 ，满载板材、桥上 、
9月20日上午10时 ，木片返程 。
本次记者跟船体验 ，大家坐在甲板闲聊 ，相机 ，悠长汽笛响起 。随着平陆运河通航，造船业在贵港方兴未艾 。对比以往绕行珠三角的航线 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，听船员讲述船家生活 ，船舶停靠休整时 ，新通道大幅缩短航程 ，综合物流成本明显降低 。西江水在此一分为二 ，紧接着 ，发往国内北方市场 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月24日傍晚，
9月24日18时 ，向东为珠三角故道 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
货船昼行夜泊。大船开启从西江直通北部湾的航程 。货船平稳驶入运河航道，均由贵港本土船企建造。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。